Kanthi lumakune wektu lan kemajuan teknologi sing terus-terusan, panggunaankomponen elektronikmung bakal dadi luwih umum.Sanajan perusahaan ora nganggep awake dhewe minangka perusahaan teknologi, bisa uga ana ing mangsa ngarep.Ingindustri otomotif, contone, mobil biyen produk mechanical lan saiki liyane lan liyane kaya "komputer ing papat wheels."Panjaluk saka industri otomotif nyebabake produksi pemasok komponen, sing uga ngganti cara Oems (produsen peralatan asli) ngatur pengadaan lan kethokan.
Miturut laporan Global Electric Vehicle Outlook 2023 Badan Energi Internasional (IEA), luwih saka 10 yuta kendaraan listrik bakal didol ing saindenging jagad ing pungkasan taun 2022. Kira-kira 14 persen mobil sing didol ing saindenging jagad yaiku listrik, dibandhingake karo 9 persen ing 2021 lan kurang. saka 5 persen ing 2020. Kajaba iku, laporan prédhiksi sing 14 yuta kendaraan listrik bakal didol ing donya ing 2023, Tambah 35% ing dodolan saben taun.Ora mung dodolan kendaraan listrik sing tuwuh kanthi cepet, nanging jumlah chip sing dikonsumsi saben kendaraan uga saya mundhak, kayata Ford Mustang Mach-E, sing nggunakake meh 3.000 chip, nggambarake permintaan pasar otomotif kanggo semikonduktor ing saindenging jagad.
Nalika pabrikan semikonduktor berjuang kanggo nyedhiyakake teknologi anyar kanggo pasar sing dikarepake lan pemasok ngganti portofolio produk kanggo njupuk bisnis anyar, industri liyane bisa uga kudu bali menyang papan gambar kanggo nemokake komponen sing cocog.Contone, jaringan lanpiranti komunikasi, elektronik konsumen kabeh aplikasi tombol kanggo semikonduktor, lan saben aplikasi panggonan syarat beda ing piranti semikonduktor.Ing wektu sing padha, pasar vertikal kayata industri,medis, aerospace, lan pertahanan mbutuhake mundhut komponen jangka panjang, lan insinyur cenderung nggunakake piranti sing wis kabukten, sing ndadekake sawetara bagean ing tahap desain anyar, wis ana ing tahap diwasa siklus urip utawa pensiun.
Ing masalah kasebut, peran distributor kritis, utamane kanggo bagean sing wis tekan EOL (proyek terminasi utawa mateni) lan ngadhepi tantangan obsolescence.Panjaluk sing saya tambah kanggo piranti semikonduktor bakal nyepetake fase piranti spesifikasi khusus.
Nganti saiki, tingkat penghapusan piranti semikonduktor wis tambah 30%.Ing praktik, iki bisa nyuda umur komponen tartamtu saka 10 taun nganti pitung taun.Nalika manufaktur semikonduktor mandheg ngasilake komponen lawas lan ngupayakake produksi komponen kanthi margin sing luwih dhuwur, peran distributor bakal ngisi longkangan lan ngluwihi kasedhiyan lan umur piranti sing diwasa.Kanggo Oems, milih mitra sing tepat njamin kesinambungan rantai pasokan:
1. Nggarap panyedhiya kanggo mangerteni endi komponen tartamtu ing siklus urip lan proaktif ngantisipasi panjaluk sadurunge siklus uripe rampung.
2, liwat kerjasama aktif karo pelanggan, kanggo mangerteni kabutuhan mangsa produk tartamtu.Asring, Oems cenderung ngremehake panjaluk ing mangsa ngarep.
Ing mangsa ngarep, saben perusahaan bakal dadi perusahaan teknologi, lan duwe mitra darmabakti sing fokus kanggo ngrampungake masalah komponen sing wis ilang iku kritis.
Wektu kirim: Aug-02-2023