Atribut Produk

Xilinx: Piranti logika sing bisa diprogram mbantu nggawa nyopir otonom menyang kasunyatan

Industri otomotif didefinisikan maneh kanthi perkembangan teknologi informasi lan konektivitas kanthi cepet.Teknologi nyopir mandhiri bisa nambah tingkat otomatisasi ing mobil, ing ngendi visi komputer kanthi bertahap pindhah menyang jaringan saraf AI, ngidini kita ngoptimalake nyopir otonom kanthi logika sing bisa diprogram.Saliyane lingkungan njaba mobil, ana tren utama kanggo ngawasi internal, loro driver lan penumpang.Aplikasi teknologi sing bisa diukur ing proses iki bisa nyebabake owah-owahan gedhe ing industri, kalebu transformasi transportasi lan pangiriman layanan, uga model bisnis sing anyar.

Minangka panyedhiya solusi lengkap ing donya kanggo logika sing bisa diprogram, Xilinx duwe macem-macem produk ing sektor otomotif, kalebu macem-macem aplikasi ing mobil.Bubar, Xilinx ngluncurake rong produk anyar, ZU7EB7 lan ZU7EB11, nalika njupuk teknologi nyopir otonom menyang tingkat anyar.Ing konferensi pers sing padha, Dan Isaacs, Direktur Strategi Otomotif lan Pemasaran Pelanggan ing Xilinx, nuduhake fitur produk Xilinx, kaluwihan FPGA, lan teknologi nyopir otonom.

Integrasi adaptif, skalabilitas

Ing babagan latar mburi lan pengalaman, Xilinx duwe pengalaman jero banget ing sektor otomotif.Saka nyediakake 14 merek lan 29 model ing 2014, wis berkembang dadi 29 merek lan 111 model ing 2018. Ing nyopir otonom, produk Xilinx ana ing pirang-pirang produk lan platform manufaktur, kalebu Baidu's Apollo, BYD, Daimler, Magna, ZF, lan Pony Smart.Dan Isaacs njlèntrèhaké piranti produk Xilinx kanggo nutupi kabeh kabutuhan pelanggan saka cilik nganti gedhe, apa sensor pinggiran utawa pre-controller kanggo pangolahan terpusat.

Ing jalur njelajah teknologi nyopir otonom, sawetara manufaktur tradisional cenderung golek detektor dering panorama dhisik, pindhah saka njaba mobil menyang njero mobil, banjur nindakake pre-controller ADAS lan liya-liyane.Perusahaan teknologi Internet kaya Baidu, cenderung milih dalan non-tradisional liyane lan nganggo pendekatan nindakake modul pangolahan terpusat langsung kanggo entuk nyopir otonom.Saiki, produk lan solusi Xilinx wis nutupi kabeh unsur ing loro jalur kasebut.Ing LiDAR, contone, luwih saka 30 perusahaan nggunakake produk lan teknologi Xilinx.

Dan Isaacs ujar manawa pitakonan babagan carane dadi luwih aman tansah ana ing pikirane Xilinx.Minangka syarat kanggo sensor terus nambah, uga syarat kanggo pangolahan data, sing mbutuhake sistem lan piranti ing mobil kasebut bisa diukur.Fungsi lan teknologi saka Xilinx Autonomous Driving Central Module, ing babagan integrasi data lan sensor fusi, nduduhake maneh yen teknologi Xilinx bisa diukur banget, saka piranti cilik nganti gedhe banget.

Kajaba iku, produk lan Kripik Xilinx adaptif banget lan bisa nyukupi kabutuhan sing ganti, manawa mbutuhake sensor luwih akeh utawa kinerja komputasi sing luwih dhuwur.Contone, LIDAR, ana luwih saka 50 perusahaan LIDAR, lan kabeh padha ngolah data lan ngumpulake data kanthi cara sing beda-beda, mula dheweke pengin bisa ngumpulake data kanthi cara sing beda-beda.Dan Isaacs negesake manawa mung produk sing bisa diukur lan adaptif sing bisa nyukupi iterasi produk lan teknologi sing terus-terusan.