XC7A200T-2FBG484I Artix-7 Field Programmable Gate Array (FPGA) IC 285 13455360 215360 484-BBGA, FCBGA chip terintegrasi elektronik one spot buy

Atribut Produk

Mateni lan nyuda produksi!Apa sebabe kekurangan chip?

Bubar, OFweek Electronic Engineering ngerti manawa produsen mobil Jepang Subaru ngumumake manawa perusahaan kasebut bakal nggawe pangaturan produksi amarga ana masalah ing rantai pasokan chip.

Subaru dijadwalake prei kanggo mateni produksi sajrone preian Jepang Golden Week tanggal 28 April 2021, lan nerusake kerja tanggal 10 Mei. ing April 10, ing baris karo kaputusan kanggo ngurangi produksi.Iki tegese mateni rong minggu asli bakal ditambah dadi sewulan.

Keputusan Subaru kanggo nyuda produksi bakal duwe pengaruh ing pabrik Yajima ing Gunma, Jepang, sing tanggung jawab kanggo sedan Productivity Lion lan SUV Forester.Subaru wis mutusake kanggo nyuda produksi sekitar 48.000 unit kanggo taun fiskal saiki amarga kekurangan inti, lan keputusan kanggo nyuda produksi bakal nambah 10.000 unit liyane ing angka kasebut.Ing pratelan, Subaru nyathet: "Sepira dampak pamotongan produksi ing kinerja perusahaan sajrone taun fiskal lengkap durung bisa ditemtokake.Kita bakal nggawe pengumuman luwih lanjut yen perlu.

Jumlah produsen mobil sing kudu nyuda produksi amarga kekurangan chip saiki terus tuwuh, meh meh kabeh industri.Iki nuduhake manawa pengaruh kekurangan chip semikonduktor ing pasar otomotif global parah.

Miturut statistik sing ora lengkap, wiwit separo kapindho 2020, jagad iki wis nyebabake gelombang rantai pasokan otomotif "kekurangan chip", amarga kekurangan produksi inti perusahaan mobil wis nganti puluhan, lan saya tambah akeh.

Honda - Ing wulan Januari taun iki, Honda Motor ujar manawa kekurangan chip terus mengaruhi produksi model Fido ing pabrik Suzuka ing Prefektur Mie lan produksi bakal dikurangi 4.000 kendaraan ing wulan iki."Kena pengaruh wabah New Crown, kemacetan pelabuhan, kekurangan chip lan cuaca adhem sing abot ing sawetara minggu kepungkur".

Audi - Ing 19 Januari, Audi, label mobil mewah saka Grup Volkswagen, dipeksa kanggo nundha produksi sawetara model sing luwih dhuwur lan, luwih saka 10.000 karyawan kudu cuti tanpa dibayar.

GM - Ing tanggal 3 Februari, General Motors ujar manawa pabrik ing Kansas, pabrik ing Ontario, Kanada, lan pabrik ing San Luis Potosi, Meksiko bakal ditutup sementara lan pabrik ing Korea Selatan bakal beroperasi setengah kapasitas amarga a kekurangan global semikonduktor.

Fiat Chrysler - Tanggal 16 Maret, Fiat Chrysler ngumumake manawa umume pabrik perusahaan ing Eropa bakal ditutup nganti 27 Maret amarga wabah radhang paru-paru anyar sing nyegah operasi pabrik normal.Pabrik Maserati merek mewah Fiat Chrysler uga bakal ditutup sajrone rong minggu bebarengan.

Ford - Tanggal 6 April, Ford ngumumake manawa sawetara pabrik ing Amerika Utara bakal ditutup nganti pirang-pirang minggu lan direncanakake lembur ing sawetara pabrik bakal dibatalake.Saka laporan ing media asing, katon yen kekurangan chip otomotif bakal mengaruhi enem pabrik Ford ing Amerika Utara.

Nissan - Nissan rencana kanggo nundha karya produksi ing pabrik mobil Smyrna ing Turki, pabrik mobil Canton ing AS, lan pabrik mobil Aguascalientes ing Meksiko wiwit April.

Hyundai - Hyundai sadurunge wis nyetel produksi kanthi ngurangi lembur ing saben pabrik, nanging jalur produksi IONIQ 5 lan KONA ing pabrik Ulsan pisanan isih bakal dilereni saka 7 nganti 14 April kanggo ngatasi kekurangan kapasitas.

Suzuki - Ing tanggal 5 April, Suzuki Motor ngumumake manawa loro saka telung pabrik ing Jepang, sing ana ing Prefektur Shizuoka, bakal ditundha kanggo sementara, maneh amarga kekurangan pasokan chip.Iki minangka pisanan Suzuki nutup produksi amarga kekurangan pasokan chip.Nanging, Suzuki ujar manawa ora ana rencana kanggo nyuda produksi saiki lan bakal njaga operasi pabrik nalika musim liburan kanggo ngimbangi kelangan produksi.

Azera - Produsen mobil anyar Azera (NIO) ngumumake yen wis mutusake kanggo nundha produksi ing pabrik Hefei Jianghuai Azera sajrone limang dina kerja wiwit 29 Maret amarga kekurangan chip.Sajrone telpon konferensi laporan taunan ing wulan Maret, pangadeg lan CEO Azera, Li Bin ujar, "Pasokan chip duwe pengaruh ing kuartal kaping pindho, lan saiki bisa nyukupi permintaan produksi normal, nanging risikone dhuwur."

Volkswagen Lor lan Kidul - FAW-Volkswagen lan SAIC-Volkswagen wis dadi perusahaan mobil pisanan sing nanggung gelombang kekurangan inti ing negara kasebut.Sadurungé taun iki, sawisé pabrik-pabrik chip ditutup amarga wabah luar negeri, chip paling dhuwur kanggo kendharaan, utamane ESP lan ECU, ora ana stok lan rusak, nyebabake impor bagean sing cocog diblokir. anjog kanggo stoppages produksi.Umume model high-end domestik ing ndhuwur pabrikan mobil sing kena pengaruh sing paling jelas bakal kena pengaruh kapasitas produksi luwih saka sejuta kendaraan.