Atribut Produk

Xilinx: krisis pasokan chip otomotif ora mung babagan semikonduktor

Miturut laporan media, produsen chip AS Xilinx wis ngelingake manawa masalah pasokan sing mengaruhi industri otomotif ora bakal dirampungake kanthi cepet lan ora mung babagan manufaktur semikonduktor nanging uga kalebu pemasok bahan lan komponen liyane.

Victor Peng, presiden, lan CEO saka Xilinx ngandika ing wawancara: "Ora mung wafer pengecoran sing duwe masalah, substrat sing ngemas Kripik uga ngadhepi tantangan.Saiki ana sawetara tantangan karo komponen independen liyane.Ceres minangka pemasok utama kanggo produsen mobil kayata Subaru lan Daimler.

Peng ujar manawa dheweke ngarepake kekurangan kasebut ora bakal suwene setahun lan Ceres wis nindakake sing paling apik kanggo nyukupi kabutuhan pelanggan."Kita komunikasi cedhak karo para pelanggan kanggo ngerti kabutuhan.Aku mikir kita nindakake proyek sing apik kanggo nyukupi kabutuhan prioritas.Ceres uga kerja sama karo pemasok kanggo ngrampungake masalah, kalebu TSMC.

Produsen mobil global ngadhepi tantangan gedhe ing produksi amarga kekurangan inti.Kripik kasebut biasane diwenehake dening perusahaan kayata NXP, Infineon, Renesas, lan STMicroelectronics.

Manufaktur chip kalebu rantai pasokan sing dawa, saka desain lan manufaktur nganti kemasan lan tes, lan pungkasane dikirim menyang pabrik mobil.Nalika industri wis ngakoni yen ana kekurangan Kripik, bottlenecks liyane wiwit muncul.

Bahan substrat kayata substrat ABF (Ajinomoto build-up film), sing penting kanggo kemasan chip high-end sing digunakake ing mobil, server, lan stasiun pangkalan, diarani kekurangan.Sawetara wong sing ngerti kahanan kasebut ujar manawa wektu pangiriman substrat ABF wis luwih saka 30 minggu.

Eksekutif rantai pasokan chip ujar: "Kripik kanggo intelijen buatan lan interkoneksi 5G kudu nggunakake akeh ABF, lan permintaan ing wilayah kasebut wis kuwat banget.Panjaluk maneh kanggo chip otomotif wis ngencengi pasokan ABF.Pemasok ABF nambah kapasitas, nanging isih ora bisa nyukupi kabutuhan.

Peng ujar manawa sanajan kekurangan pasokan sing durung ana sadurunge, Ceres ora bakal ngunggahake rega chip karo kanca-kancane ing wektu iki.Ing Desember taun kepungkur, STMicroelectronics ngandhani para pelanggan yen bakal nambah rega wiwit Januari, ujar manawa "rebound ing panjaluk sawise musim panas banget dadakan lan kacepetan rebound wis nyebabake kabeh rantai pasokan ing tekanan."Ing tanggal 2 Februari, NXP ngandhani para investor manawa sawetara pemasok wis nambah rega lan perusahaan kudu mbayar biaya sing tambah, sing nuduhake kenaikan rega sing bakal teka.Renesas uga ngandhani para pelanggan manawa kudu nampa rega sing luwih dhuwur.

Minangka pangembang paling gedhé ing donya saka lapangan-programmable gate arrays (FPGAs), Kripik Ceres penting kanggo masa depan mobil sing nyambung lan nyopir lan sistem nyopir canggih.Kripik sing bisa diprogram uga akeh digunakake ing satelit, desain chip, aerospace, server pusat data, stasiun pangkalan 4G lan 5G, uga ing komputasi intelijen buatan lan jet tempur F-35 canggih.

Peng ngandika kabeh Kripik canggih Ceres diprodhuksi dening TSMC lan perusahaan bakal terus bisa karo TSMC ing Kripik anggere TSMC njogo posisi pimpinan industri.Taun kepungkur, TSMC ngumumake rencana $ 12 milyar kanggo mbangun pabrik ing AS amarga negara kasebut bakal mindhah produksi chip militer kritis bali menyang lemah AS.Produk sing luwih diwasa Celerity diwenehake dening UMC lan Samsung ing Korea Selatan.

Peng percaya manawa kabeh industri semikonduktor bakal tuwuh luwih akeh ing taun 2021 tinimbang ing taun 2020, nanging kebangkitan epidemi lan kekurangan komponen uga nggawe kahanan sing durung mesthi babagan masa depan.Miturut laporan taunan Ceres, China wis ngganti AS minangka pasar paling gedhe wiwit taun 2019, kanthi meh 29% bisnis.